Detalhes do produto:
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Certificação: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Parte: | equipamentos marinhos, flange, para-choque pneumático do barco, para-choque de borracha pneumático |
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Material: | Borracha natural | Aplicação: | STD, STS, navios e barcos, para-choque do navio, fuzileiro naval/cais/doca/barco |
Período de garantia: | 24 meses | Tipo: | 50Kpa |
Projeto usando a vida: | 10 anos | Embalagem: | Embalagem normal |
Realçar: | Proteção Marine Fenders pneumática do navio,XINCHENG Marine Fenders pneumática,para-choque 50Kpa de flutuação pneumático resistente à corrosão |
Tipo da proteção 50 do navio que flutua o amortecedor de borracha do para-choque pneumático para o vessle
Para-choque de borracha pneumático igualmente conhecido como o para-choque de borracha marinho pneumático ou o para-choque de borracha de Yokohama, é instalado frequentemente no terminal ou o navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da colisão entre o navio e o navio ou o navio e a doca. Este tipo do produto pode proteger o navio ou a doca do dano da colisão.
O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo. É feito de linhas de nylon sintéticas e de folha de borracha comprimida. Com ar comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado como o meio de proteção. O para-choque de borracha pneumático pode absorver a grande energia para abaixar a unidade para exercer pressão sobre que efeito na superfície do navio. É usado geralmente como um meio de proteção importante para impedir uma colisão em trabalhos do ofício e trabalhos da amarração.
A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha:
A camada de borracha exterior protege a camada do cabo e a camada interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro
As camadas do cabo são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. A camada do cabo dos para-choques é construída por meio da tecnologia integrative da guita e consiste na fibra da poliamida com esforço de alta elasticidade, de modo que os para-choques tenham a força e a uniformidade originais em sentidos diferentes.
Os selos de borracha internos da camada o ar para dentro, utilizando um composto com qualidade hermética. O para-choque de borracha de Yokohama da descrição de borracha pneumática do para-choque é pretendido ser usado para ancorar e amarrar de um navio a um outro navio ou estrutura ancorando. Igualmente especifica os procedimentos do teste e da inspeção para o para-choque de borracha pneumático de flutuação de alta pressão.
Abertura da flange: As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque
Tamanho normal (Comprimento do × do diâmetro) |
Pressão interna inicial |
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação em GEA (RF) |
Pressão da casca em GEA (PR) |
(milímetro) | (KPa) | (KN/M) | (KN) | (KPa) |
500×1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600×1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700×1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000×1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000×2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200×2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350×2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500×3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1500×4000 | 50 | 230 | 815 | 130 |
1700×3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000×3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500x3000 | 50 | 497 | 1036 | 128 |
2500×4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500×5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3000x5000 | 50 | 965 | 1815 | 148 |
3000x6000 | 50 | 1184 | 2243 | 152 |
3300×4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300×6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
Pessoa de Contato: Mrs. Windy Wang
Telefone: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177