Detalhes do produto:
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Tamanho: | Tamanho personalizado, D= 0.5m 8m L= 1m 12m, 3.3x6.5m | Tipo: | Airbag marinho/para-choque pneumático da borracha de Yokohama |
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padrão: | ISO17357, CCS, etc., BV | Garantia: | 24 meses |
Embalagem: | Exigência do Nude Packing/As | Pressão de funcionamento: | 0.05MPa |
Pressão inicial: | 0.05Mpa/0.08Mpa, 50kPa | Material principal: | borracha natrual e tela revestida com borracha do cabo |
Realçar: | Yokohama que flutua o para-choque pneumático,Para-choque pneumático de flutuação 80KPa,absorção de alta energia de flutuação dos para-choques de yokohama |
absorção de alta energia de borracha natural do para-choque de yokohama para o navio - - proteção do navio
Diâmetro 2.5m com o para-choque de flutuação do comprimento 4.0m Yokohama
O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo. Para-choque de borracha pneumático igualmente conhecido como o para-choque ou o tipo de flutuação para-choque de borracha de Yokohama, é instalado frequentemente no terminal ou no navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da colisão entre o navio - a - navio e o navio para entrar. Este tipo do produto pode proteger o navio ou a doca do dano da colisão. Com ar comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado como a proteção do equipamento médio. Tamanho: D0.5 m x L1.0 m ~ D 3,3 x L6.5m. Os para-choques de borracha pneumáticos de “XINCHENG” são produzidos do acordo restrito com o ISO17357-2002 e o padrão de qualidade internacional de GB/T 2002-2002, nossos produtos exportou para pelo mundo inteiro.
a. borracha exterior
Vantagens e características de para-choques de flutuação de Yokohama
1. Fácil e rápido para distribuir
2. Pressão muito baixa da reação e da casca
3. Apropriado para escalas maré pequenas e grandes
4. Mantém o grande afastamento entre a casca e a estrutura
5. Soluções econômicas
6. Facilmente deflateable para ser usado em lugar diferentes e para ser armazenado na plataforma das embarcações
7. Construído conforme ISO 17357
1. Para o navio pequeno & médio do tamanho
Tonelagem do navio (T) | Tamanho D x litro da recomendação (m) | Tipo do navio |
50 | 0,5 x1.0 | Navio da pesca |
100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Navio da pesca |
200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Rebocando o navio, navio de carga |
3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | navio de carga, traineira do oceano |
10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | navio de carga |
2. Para o navio da Grande-tonelagem
Tonelagem do navio (DWT) |
Velocidade de embarque suposta (M/S) |
Energia cinética eficaz (KN.M) |
Tamanho D*L do para-choque (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Corpo do para-choque de Yokohama
Tamanho normal Comprimento do diâmetro x |
Pressão interna inicial 0.05MPa
|
Pressão interna inicial 0.08MPa
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Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação em GEA (RF)
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Pressão da casca em GEA (PR)
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Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação em GEA (RF)
|
Pressão da casca em GEA (PR)
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milímetro x milímetro |
KN/M |
KN
|
Kpa
|
Kpa |
Kpa
|
Kpa
|
500x1000
|
6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600x1000
|
8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700x1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
1000x1500
|
32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
1000x2000
|
45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
1200x2000
|
63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
1350x2500
|
102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
1500x3000
|
153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
1700x3000
|
191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
2000x3500
|
308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500x4000
|
663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500
|
943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3000x5000
|
965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
3300x4500
|
1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500
|
1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
NOTA: A TOLERÂNCIA DA ABSORÇÃO DA FORÇA 1.REACTION E DE ENERGIA É ±10% A TOLERÂNCIA 2.WEIGHT É ±10% O TAMANHO 3.SPECIAL PODE SER PRODUZIDO SEGUE AS NECESSIDADES DO CLIENTE |
Serviço ao cliente
1.Before que assina um contrato oficial com nosso cliente que nós ajudaremos a analisar e fornecer a solução profissional baseada na informação do projeto do cliente e a sair com solução a melhor.
o inquérito 2.Your relativo a nossos produtos ou o preço serão respondidos em 24 horas.
3.Keep que informa nosso processo de produção do cliente e para ajudar a arranjar a qualidade que verifica na fábrica caso necessário.
garantia 4.Two-year após a venda
5.Customers pode arranjar técnicos para visitar a qualquer hora a fábrica
Fendeer de Yokohama com os pneumáticos do carro como o revestimento
Transporte doméstico
Embalagem estrangeira
Perfil da empresa e certificados
Produto de borracha Co. de Qingdao XinCheng, Ltd que fundou em 1986. É uma ciência e um fabricante de orientação tecnológica que contratem em fontes marinhas. Vendendo todo o tipo de para-choques e da bolsa a ar marinhos. O ramo da nossa empresa — A fábrica da bolsa a ar de XinCheng é uma fábrica profissional da bolsa a ar que fazem o rolamento da carga, a flutuação, a loja acima e bolsas a ar anti-conflituais com muitos uso. Igualmente XinCheng é uma bolsa a ar profissional e uma empresa principal do para-choque marinho em QingDao.
Nossa empresa próprios muitos machineries profissionais (misturador interno, máquina de mistura de borracha, calendário de quatro rolos, vulcanizer e caldeira de borracha vulcanizar com várias especificações). A empresa de borracha de Qingdao XinCheng é a única uma empresa que próprio CCC, CCS, ISO90001: 2008, GV e registro de Lloyd do transporte.
Para-choque pneumático de flutuação
Que é um para-choque pneumático?
Que é um para-choque de Yokohama?
Quanto faz um para-choque de Yokohama o peso?
Que são para-choques marinhos?
Por que é para-choque chamado de Yokohama?
Que são para-choques do navio?
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